4月26日，由海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）承建的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海葵一号”在青岛西海岸新区完工交付官方凯时线上国际，标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。

　　“海葵一号”由船体和上部功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，高度接近30层楼，总重约3.7万吨，相当于3万辆小汽车的重量。从空中俯瞰，像是一朵在海中绽放的葵花。

　　“相较于常规的船型结构，圆筒型FPSO体型更小，空间更紧凑，储油效率更高，并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍，“海葵一号”实现了海陆一体化智能中控系统、天然气双塔工艺脱硫系统、大容量液压潜没泵等15项关键技术设备自主化应用，并在国内海洋平台首次采用新型天然气脱硫装置和双燃料发电机，能够充分利用油田伴生气，有效提升海上油田的绿色节能水平。

　　“海葵一号”由近60万个零部件组成，设计排水量10万吨，最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。由于生产工艺复杂，设备设施集成程度高，对设计建造技术提出极大挑战。

　　“项目团队集中优势资源，攻克圆筒型浮式生产装备一体化系统设计、高精度建造集成、全流程数字化调试等系列技术难题，建造周期较国际同类型装备缩短近50%，精度控制均达到毫米级，一次质量合格率超过99.8%，并实现了800万工时无事故的优秀安全绩效，工程建设整体达到世界先进水平，使我国具备了根据不同油田、不同海域，自主建设不同类型深水油气装备的能力。”海油工程项目分公司副总经理张勐说。

　　浮式生产储卸油装置作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置，是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。近年来，我国先后完成世界最大吨位级FPSO巴油P67和P70“姊妹船”官方凯时线上国际、我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”官方凯时线上国际、首个智能化FPSO“海洋石油123”等一批深水浮式生产储卸油装置，大型深水油气装备制造能力实现全面突破。

　　据了解，“海葵一号”每天可处理原油约5600吨，交付后将拖航至水深达324米的深海进行回接，与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田——流花11-1油田，创新形成国内首次“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为我国深水油气田高效开发提供全新方案。原始裂纹尺寸圆螺母圆环面的母圆圆轮缘手轮原始三角形圆环面的中性圆圆盘损失原理图圆筒形柔轮圆环面